公路路基路面現場測試規程-北京航天華宇試驗儀器有限公司
公路試驗儀器公路路基路面現場測試規程
1 總 則
1.0.1 為適應我國公路建設和管理的需要，保證公路路基路面工程的施工和養護質量，
統
一
和規范各類現場檢測儀具與設備、試驗方法和操作要求，特制定本規程。
1.0.2 本規程適用于公路路基路面的現場調查、工程質量檢測以及技術狀況檢測等。
1.0.3 本規程從保證試驗檢測數據準確性的角度，規定了開展試驗檢測工作的技術方法。
在實際工程的技術狀況評價、質量評定或驗收時，應根據用途選擇適合的技術方法，遵照
施工、養護、驗收等技術規范規定的標準進行合格評判。
1.0.4 凡按本規程試驗用的計量器具應經計量技術機構檢驗合格，計量技術特性應滿足
本規程的要求。其他配套設備均應滿足相應標準規定的技術要求。
1.0.5 本規程采用國家法定標準計量單位制。
1.0.6 對公路路基路面進行現場測試時，除應遵照本規程規定外，尚應符合國家和行業
現行相關標準及規范的規定。2 術語、符號
2.1 術語
2.1.1 路基寬度 Subgrade width
為行車道與路肩寬度之和，以 m 計。當設有中間帶、變速車道、爬坡車道、緊急停車
帶時，尚應包括這些部分的寬度。
2.1.2 路基橫坡 Subgrade cross slope
指路槽中心線與路槽邊緣兩點高程差與水平距離的比值，以百分率表示。
2.1.3 路面橫坡 Pavement cross slope
對無中央分隔帶的道路是指路拱表面直線部分的坡度,對有中央分隔帶的道路是指路
面與中央分隔帶交界處及路面邊緣與路肩交界處兩點的高程差與水平距離的比值，以百分
率表示。
2.1.4 路面中線偏位 Deviation of pavement center
-
line
路面實際中心線偏離設計中心線的距離，以 mm 計。
2.1.5 水泥混凝土強度 Strength of cement concrete
水泥混凝土標準芯樣在規定受力、環境條件下的抗壓強度。
2.1.6 彎沉 Deflection
在規定的荷載作用下, 路基或路面表面產生的總垂直變形值（總彎沉）或垂直回彈變
形值（回彈彎沉），以 0.01mm 為單位表示。
2.1.7 構造深度 Texture depth
規定區域內路表面開口空隙的標稱深度，又稱宏觀紋理深度。根據測試區域和計算模
型的不同，簡稱主要有 TD、SMTD、PHD 等，以 mm 計。
2.1.8 擺值 British pendulum number
用擺式摩擦系數測定儀測定路面在潮濕條件下的摩擦系數表征值，為摩擦系數的 100
倍，即 BPN。
2.1.9 橫向力系數 Sideway force coefficient
用行車方向成 20
°
偏角的測定輪以
一
定速度行駛時專用輪胎與潮濕路面之間的測試
輪軸向摩擦阻力與垂直荷載的比值，簡稱 SFC，無量綱。
2.1.10 滲水系數 Water permeability coefficient
34
在規定的初始水頭壓力下，單位時間內滲入路面規定面積的水的體積，以 mL/min 計。
2.1.11 路面錯臺 Faulted joint slabs
不同構造物或相鄰水泥混凝土板塊接縫間出現的高程突變，以 mm 計。
2.1.12 車轍 Rut
路面經汽車反復行駛產生流動變形、磨損、沉陷后, 在車行道行車軌跡上產生的縱向
帶狀轍槽。衡量路面橫斷面車轍大小的技術指標為該斷面上最大的車轍深度，以 mm 計。
2.1.13 土基的現場 CBR 值 Field CBR of soil subgrade
在公路土基現場條件下按規定方法進行貫入試驗，得到荷載壓強
～
公路試驗儀器
貫入量曲線，讀取
規定貫入量的荷載壓強與標準壓強的比值, 以百分數表示。
2.1.14 路面承載能力 Pavement load carrying capacity（新增）
路面在破壞前按失效模式可承受的最大載荷，以 kN 計。
2.1.15 路面損壞 Pavement surface distress（新增）
導致路面技術狀況或路面使用性能降低的路面裂縫、坑槽等病害的統稱。
2.1.16 破損率 distress ratio（新增）
路面各種損壞的折合損壞面積之和與路面調查面積之百分比。以%計。
2.1.17 斷板率 broken slab ratio（新增）
已完全折斷成兩塊以上的水泥混凝土路面板總數與調查路段的路面板總數之百分比。
以%計。
2.1.18 裂縫率 pavement cracking rate（新增）
路面裂縫面積與實際檢測的路面面積之百分比。瀝青路面包括縱向裂縫、橫向裂縫、
龜裂及塊狀裂縫等病害；水泥混凝土路面包括裂縫、板角斷裂、破碎板等病害。以%計。
2.1.19 脫空 void（新增）
路面結構層間出現的
一
種結構層間不連續的病害。2.2 符號
δm
——
平整度（最大間隙）
ΔCL
——
路面中線偏位
RU
——
路面車轍深度
TD（SMTD、PHD）
——
構造深度
BPN
——
擺值
SFC
——
橫向力系數
CW
——
滲水系數
E0
——
土基回彈模量
E1
——
路面材料回彈模量
CBR
——
土基加州承載比
μ
——
路面材料泊松比
VBI
——
顛簸累積儀位移累積值
IRI
——
國際平整度指數
OWP
——
車道外側輪跡帶位置
IWP
——
車道內側輪跡帶位置
D
——
路面錯臺
